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remise en route bandmaster 1964
Posté : 19 févr. 2026, 15:23
par Pedro009
Salut,
j ai plein de questions
j ai un vieux bandmaster a remettre en route, je prévois de changer tout les condo d alim, plus les Mallory dont un est visuellement fatigué, y a t il des marque a privilégier pour conserver le mojo et la qualité sonore?
chez banzail y a
pour les 70uf des TAD "audiocap", TAD "goldcap", MOD
pour les 20uf des SPRAGE ATOM , TAD "audiocap", WEBER.... sur le shemat je lis 525v, des 500v suffisent ou je prend des 600v?
pour les 25+25 y a que du F+T...
Est il préférable de changer aussi les bleu? ce sont des paperoil? qu est ce qui est le mieux en remplacement?.
Y a t il des mod a ajouter ( en plus de la terre sur le secteur...)?
tout conseils bienvenue...
merci!

Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 19 févr. 2026, 21:02
par Rimlock
NE CHANGE SURTOUT PAS LES BLEUS

le "death cap" est souvent un blue molded... faut le virer en le dessoudant proprement (et tu me le donnes

)
Sinon, c'est pas de la hifi donc oublie les Gold Audio et autre ...
En filtrage il te faut des F&T :
100µF 350V x 2
22µF 500V x 3
https://www.tubetown.net/ttstore/en/f-t ... axial.html
https://www.tubetown.net/ttstore/en/f-t ... axial.html
Dessoude proprement les anciens pour les garder précieusement dans une pochette en cas de vente. Les collectionneurs sont pointilleux pour recevoir toutes les pièces d'origine !
Les Mallory du circuit, laisse-les dans un 1er temps. Celui en gros plan n'a pas l'air fuyant...Si tu constates une faiblesse de grave et de gain (mais ça m'étonnerait) et si les tensions aux cathode sont bien plus basses que prévu par le schéma, tu prends des 22µF/35V classique au lieu de double...
https://www.tubetown.net/ttstore/en/ele ... -35-v.html
Ensuite il faudra vérifier les lampes
et le bias... Eventuellement les deux 470 ohms sur les supports des 6L6, il arrive qu'elle surchauffent et dérivent fortement...
Ah, faut changer aussi le condo de la plaque de bias, un 47µF 100V est parfait (voire même un 63V...) :
https://www.tubetown.net/ttstore/en/ele ... 100-v.html
Sur ces pièces de valeur, moins on change de trucs mieux ça vaut. Sinon, tu le mets en vente et t'achètes un Reissue à la place
Donc il faut le jouer pour déceler éventuellement des défauts... Faire tourner les potars pour repèrer ceux qui crachottent (un coup de bombe), ne pas se focaliser sur un petit peu de souffle quand on passe 4 au volume, c'est normal !
Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 19 févr. 2026, 21:33
par Pedro009
Salut, super merci pour cette reponce claire et précise!!
En filtrage c est des 70uf d origine, 100uf c est pas trop? Sa influe pas sur le caractère de l ampli ? ( j ai souvenir que sur les ressiue jtm45 une mod consiste à changer les condo de filtrage pour des plus petit, proche de l original...)
Pour le bias en effet je vérifierai....une fois documenté sur cet ampli...
Les lampes de puissance ont des RCA, comment les tester avant mise sous tension??
Le condo de la plaque de bias, C est lequel?

Celui entouré en rouge?
Merci!
Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 19 févr. 2026, 22:03
par Rimlock
Heuuu, tu me fais peur à poser cette question ! C'est pas un boulot de débutant la remise en route d'un Bandmaster d'époque ! Sinon oui, c'est bien celui sur la petite plaque à coté du voyant.
Les deux condos sont en série, donc ça fera 50 au lieu de 35 mais c'est pas grave c'est un redressement à diodes.
Pour les lampes de puissance, si, malgré le bias à fond, ça ne sort pas le courant nominal (au moins 45 mA) c'est qu'elles sont rincées... Mais des RCA c'est costaud. Si elles n'ont pas été top malmenées elle devraient avoir encore du jus ! T'as un ocsillo pour vérifier la disto de croisement ?
Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 20 févr. 2026, 8:07
par Pedro009
Pas pour débutant? Bof... pourquoi pas...? je sais lire un shemat (fin plus ou moins) je sais qu il y a danger de mort et qu il faut prendre TOUTE les précautions....
Mais c est sur que je "risque" d être face à de nombreuses question existentielle...
C est quoi qui te fais peur? Je risque de tout casser ?
Pas d osciloo sous la main....

Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 20 févr. 2026, 9:29
par McColson
Chez TAD ils ont des 80uF/100V pour le bias (attention à la polarité pour le bias, c'est le coté + vers la masse)
Pareil que Rimlok, les F&T feront très bien le job. Je changerais quand même aussi les condos de cathode. Les bleux tu ne les changent surtout pas en effet. Les R de grilles sur les tubes de puissances sont à vérifier. La death CAP à enlever, les potars à nettoyer, et les tubes RCA, si tu as tout refait et que ça sonne, te prends pas la tête à vouloir les tester. Sinon si tu es en Ile de france, je peux te les passer au lampemètre.
Le double 25uF est pas très cher et quand même classe dans l'esprit :
https://www.tubetown.net/ttstore/en/f-t ... axial.html
Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 20 févr. 2026, 12:39
par Pedro009
pourquoi remplacer un 25uf par un 80uf?
d ailleurs le deathcap, sur le schéma je le vois bien , entre le ground switch et la terre, par contre je ne le visualise pas sur l ampli.
netoyer les potard, mis a prt en envoyant de la bombe contact dedans y a des astuces?
Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 20 févr. 2026, 19:28
par Rimlock
Le "death cap" est souvent situé sous la prise secteur "accessoires" si tu en as une, ou sous le sélecteur ground. Une de ses pattes est soudée via un petit trou sur le dessus du châssis !
Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 20 févr. 2026, 23:06
par Pedro009
Oui en effet celon le shema c est là où je l ai cherché, mais je ne vois rien.... a t il pu être supprimé ?
Prise secteur accessoire? Non je crois pas....

Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 21 févr. 2026, 10:29
par Rimlock
Oui, il n'y en n'a pas ! On voit que tes R de grilles sont belles, cet ampli n'a pas dû être beaucoup joué... Si tu as un transfo 110/220, avant tout changement, je le brancherais dessus en sortie 110V avec le selecteur sur 240 pour sous-alimenter l'ampli, après avoir enlevé toutes les lampes. Tu mets tout sur ON pour envoyer une haute tension réduite dans tout le circuit. Tu vérifie au multi que tu as à peu près la même tension sur tous les condos de filtrage. Si oui, tu laisses comme ça pendant quelques heures en vérifiant de temps en temps les tensions. Si tout est normal, tu refais la même manip en mettant le sélecteur sur 200V pour augmenter la HT. Ça permet de reformer les vieux condos ! Si tout est bon, tu peux remettre les lampes, remettre le sélecteur sur 240V, brancher sur le secteur, mettre sur ON, vérifier la tension de bias en la règlant vers -50V puis basculer le standby et faire un test sonore ! Ca te donnera une bonne idée de son état. Ensuite tu pourras tranquillement procéder au changement des condos de filtrage par sécurité...
Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 21 févr. 2026, 12:20
par Pedro009
Ok sa me rassure!
Merci pour l info sur la procédure. Je vais faire sa.
J avais lu sur le forum marshall au sujet des condo de filtrage que justement les anciens avais tout intérêt à être reformer (si possible) car ils apportent quelque chose au son que les fabrication actuelle n avaient pas...(condo filtrage daily sur jmp100 1959 ...)
Je suis curieux d en savoir plus a ce sujet car j ai un autre vieil ampli ( jmp100 1959 de 1979 ) à remettre en route aussi et je me pose la question est ce que le risque en vaut la chandelle?
Merci pour toutes ces explication précieuses!
Re: remise en route bandmaster 1964
Posté : 21 févr. 2026, 13:40
par Pedro009
Question à propos de la méthode ci dessus.
Est ce que c est utile ( en envoyant du 110v, 118v exactement mesuré en sortie transfo) de passer du 240 au 230, 220, 210, puis 200 ou je passe du 240 au 200 direct ?
Merci