Projet G5

Bien le bonjour à toute la communauté !

Voilà mon projet, je possède depuis 3 ans environ un Fender Twin Reverb Silverface, acheté 400€ car il était dans un état lamentable (plus de grill cloth, une 6L6 manquante, plusieurs blindage de 12AX7 manquants, un HP manquant...) mais tout cela a été changé, les lampes d'origine (des Sylvania) ont été remplacées par des JJ Tesla (opération réalisée par un technicien compétent, je tiens à le préciser); J'ai fais plusieurs concert avec cet ampli, et j'aimerai l'emmener plus souvent avec moi sur scène, mais je ne lui fais pas "confiance" il est toujours dans son jus au niveau composants... Ma pilot light ne fait que de griller, là le mystère demeure, pas de faux contact ect... J'ai le projet d'acheter un Deluxe Reverb ou un Vibrolux Custom pour compléter mon matériel, et utiliser une AB Box pour switcher entre le Twin et mon futur ampli.

Donc voilà mon projet:

-changement des capacitors de filtrage qui sont de Mallorys d'origine par des Sprague Atom

-changement de tous les tubes de préampli

-me poser la question: pourquoi je n'ai pas de choke sur mon ampli alors que l'emplacement est bien présent (châssis percé aux endroits prévus)

-changement de certaines prises jack qui sont totalement oxydées.

-installer deux nouveaux HP (mais là il faudra attendre un peu de budget... Je pense mettre deux Jensen C12K pour m'approcher le plus possible de la configuration d'origine)

-redresser le châssis qui s'est "effondré" sous le poids du PT... (les photos viendrons, en fait le PT n'est plus d'équerre avec le châssis il y a un angle d'au moins 5 à 7°)

Si vous avez d'autres suggestions, n'hésitez pas je post içi pour avoir des avis, des idées et essayer de trouver des réponses à mes questions.

Enfin, au niveau de la technique, je me plonge dans le Twin après avoir acquis de l'expérience en construisant un G5-like, et après avoir construit un clone d'un Fender Champ ainsi qu'un ampli inspiré par un Bassman.

Le schéma de mon ampli:


http://www.diyguitarist.com/GuitarAmps/MV_Chassis.htm


Merci par avance, bonne journée à tous !

Bonjour Lhooq
Oui changer les capas chimiques serait un plus.
pas forcement du mallory.
Et installer une protec fuse au secondaire.
pour le bias il est marqué 70µf tu peut mettre meme 100µf. 100v
Mes jensen C12K en 4R existe aussis en 8R.
J'en suis fort content au niveau restitution.
meme en heavy metal.
sur bassman stereo.

La pilot light qui grille c'est le premier truc à vérifier!!

peut etre qu'il n'y pas de choke et que la pilot light grille car le transfo d'origine (110V ?) a été remplacé par un autre dont les caractéristiques sont différentes.

donc il faut mesurer les tensions pour voir si c'est conforme au spec fender. fais bien gaffe a la HT ca ne rigole pas dans ces bestiolles (autour de 500V). Faut pas se faire "piquer" avec ces tensions la, on a pas beaucoup de chance d'y échapper. (une sonde fixée au chassis hors tension et l'autre qui mesure, en gardant toujours une main dans le dos)

charpy a écrit :(une sonde fixée au chassis hors tension et l'autre qui mesure, en gardant toujours une main dans le dos)

La gauche de préférence, et pas les pieds dans la baignoire. Si tu veux pas passer "Un lundi au soleil..."

Vois Philou, il vient de faire renaitre un twin reverb

Bonsoir
Pour toutes operations en HT
Je procede avec des grips fils
que j'installe hors tension.
j'en es 8
Celà ne coute pas trop cher et tres pratique.
evite ta main d'etre trop pres des points dangereux.
Tiens je vien de quiter mon reglage de bias.6L6

Pour la question au niveau du PT, il est d'origine, les numéros de série correspondent bien, j'ai également le sélecteur de voltage à l'arrière, 110 jusqu'à 240v, il est sur 220V.
Pour le choke, peut être est-ce en rapport avec la version de mon Twin qui est un 135w, un ultralinear. Jeff, quand tu parle des condos Mallory, tu voudrais dire qu'il faut que je garde ceux d'orgine, ou qu'il faut que je les changes ?

Edit:

Comme conseillé, je suis allé faire un tour sur la resto de Philou, l'intérieur du mien est beaucoup plus "propre" pas de câbles dans tous les sens, c'est donc bien une version différente.

dans l'ampli:
http://www.facebook.com/photo.php?pid=1 ... 1247983105


Merci pour vos réponses !

Oui mais la démarche est la même, celui de Philou était une "épave " avant qu'on lui confis.

Non non il faut les changés.
Et demande à vitriol82.
Un conseil pour une securitée fuse au secondaire.
Qu'el serais son choix.
j'ai protegé le mien à la sortie du filtre HT.
Qui est d'ailleur cablé pareil que les votres sur mon combo fender lead 75.
= le char à bias
Mais voyons tout de meme avec vitriol82.
Car moi je suis quand meme en apprentissage.
Peut etre une solution plus adequat.

Au vu de ta photo de l' ampli , c' est exactement le mm cablage


Il est pas normal que tu n' ais pas de self Elle a du etre enlevée Pour quelles raisons!

Je ne critique pas , mais ton soit disant bon technicien qui a mis les mains dedans Je me pose des questions

Pour la pilote light peut-être que le secteur est trop fort alors passe le transfo d'alim en 240V ...

Philou, je fais complétement confiance au technicos, il m'a quand même était recommandé par le revendeur Fender de ma ville (Bourges 18 ) c'est à lui que sont confiés tous les amplis Fender qui demandent réparation... Je pars donc tout de même à la recherche d'infos sur ce choke qui manque !

Je ne vois pas de self sur le schéma... Soit je ne suis pas réveillé ce matin, soit...

http://acruhl.freeshell.org/mga/schemat ... 0s135w.jpg

bonjours lhooq
il est possible de remplaçer

regarde si tu a une resistance de 2.7K 10W et 30k 20W
en ceramique blanche normalement ou sfernices

Tout de suite là, je n'ai pas l'ampli sous la main, mais en regardant le schéma, qui est bien celui de mon Twin, je vois bien que ces deux résistances sont présentes, elles permettent donc de remplacer le choke ?