Projet G5

Faudrait tester les tubes de puissance, ou avoir deux tubes neufs pour tester...
A mon avis ils sont morts, mais vérifie d'abord si le préampli et le déphaseur fonctionnent correctement.
Allez au multimètre, mesure sur les lampes de préampli etc ...

Les tensions du préampli seront vérifiés demain (et son fonctionnement aussi j'éspère si j'ai le temps)

Quand aux lampes de puissances, je n'ai pas de 6L6 en stock mais apparament mon grand père en a peut être. Faudrait que je voye si j'arrive à les obtenir

Si justement il y a rapport de cause à effet, si le contact entre la masse du châssis et la masse électrique du transfo.En cas de rupture de cet équipotentialité tu es en masse fictive, et ça c'est chiant à expliquer

Euh tiens un exemple, beaucoup de bagnoles de nos jours ont des pbs d'oxydation sur les masses des feux arrière, => résultat: quand il mettent le clignotant, au lieu qu'une seule ampoule clignote t'as un clignotement entre deux feux , généralement par celui du stop, car il y a rupture d'équipotentialité de la masse.
Enfin c'est simpliste, mais il faut d'abord s'en assurer.

La vache, je n'avais pas noté que c'était un PP de 6L6 ... j'ai pas bien regardé la polarisation, mais le HP interne du tourne disque doit prendre cher quand on envoie les Watts

(le bras de lecture et le disque aussi, remarque)

Oui mais Bouyer les bride à 30 W, fiabilité oblige.

Même 30W, ça doit bien secouer du coffret

Pas sûr qu'il y ait le HP, logiquement soit il est détachable soit il n'y en a pas

Si je comprend bien la mini discust entre bilbo et vitriol, je pourrais monter à plus de 30 Watt avec mon ampli? (s'il marche )

Sinon vitriol, le faite que ce soit une masse fictive, ça n'éxplique pas le faite que j'ai quelque milivolt sur la cathode des 6L6 alors qu'il devrait y avoir 26V donc le problème n'est pas forcement ici pour moi. Enfin je suis un novice en lampes quand même

Barbarian test demain!

Pour en avoir le coeur net , tu court circuites V8 avec un fusible de 315 mA et on sera fixé. je t'étudirai un montage équivalent à la lampe par la suite si ça vient de là.

Pas sûr que le transfo de sortie tienne les 60W que l'on pourrait tirer de ce PP

C'est vrai que c'est pas con l'idée de court circuité l'ampoule par un fusible, par contre j'ai pas de 315mA mais un 400mA donc ça le fera quand même

Il mettra quelques nano secondes de plus à claquer s'il existe un pb sur l'ampli, pas de soucis

Alors 2 choses, dont une question probablement stupide :

Pour ta mesure de potentiel du PM, ta masse de référence se situait où ? Parce que sur mon ST20, le chassis est recouvert d'un revêtement relativement isolant, donc j'avais des grosses ddp entre la masse et le chassis...

Sinon, je pense effectivement que les lampes de puissance sont mortes : à R17 si tu n'as pas de ddp, ça veut dire que les 6L6 ne pompent pas de courant (d'où la HT un peu élevée)

Reste à voir ce problème de PM à 120V 8O

J'ai pas pris la masse du chassis pour mes mesures mais la masse de l'ampli obtenu sur un condo reliés à la masse.

Le PM n'est pas à 120V sinon il est 120V trop grand donc il est prés de 515V (et c'est le PM du transfo de sortie pas celui d'alim hein )

edit: Pour savoir quel pin on a sous les yeux on part du repère sur le support puis de 1 à 8 dans le sens horaire ou anti-horaire? (j'ai un gros doute)

Regarde la FAQ

Pas con mais le truc c'est qu'il n'y a que pour les support noval

Mais comme ça doit marcher pareil ça ira très bien